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Elektrolokomotive Baureihe 151 In den späten 1960er Jahren erkannte die Deutsche Bundesbahn, dass die beschafften Einheitslokomotiven der Baureihen 140 und 150 nicht ausreichten, um die gewachsenen Verkehrsanforderungen zu erfüllen. Die einen waren zu schwach (BR 140), die anderen zu langsam (BR 150). Ein neuer Loktyp musste her. Was die Ingenieure dann auf die Schiene stellten, war vereinfacht gesagt eine "sechsachsige 140". Beim Rahmen und den Drehgestellen hingegen hatte die Baureihe 103 Pate gestanden. Die neue Maschine wurde als Baureihe 151 eingereiht. Sie prägte mit 170 Exemplaren das Bild der schweren Güterzüge. Zunächst trugen die Lokomotiven das schöne chromoxidgrüne Farbkleid, ehe sie ins schmucke Ozeanblau/Beige wechselten. Schließlich zeigten sie sich nach ihrer orientroten Phase im leuchtenden Verkehrsrot und mit Einholmbügeln statt der ursprünglichen Scherenstromabnehmer. In diesem Outfit waren sie bis zum Ende ihrer Tage bei DB Cargo im Sommer 2024 fleißig unterwegs.

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