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Spur: H0 Epoche: III Vorbild: Tenderlokomotive Baureihe 74, ein Niederbordwagen X-05 und ein Kesselwagen "Shell" der Deutschen Bundesbahn (DB). Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder und Spezialmotor mit Schwungmasse. 3 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Viele angesetzte Einzelheiten. Niederbordwagen und Kesselwagen, jeweils mit Relex-Kupplungen. Länge des Zuges 34,9 cm. Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 3 gerade Gleise 24172, 1 gerades Gleis 24188, 1 Weiche rechts 24612, 1 Prellbock 24977, 1 Basisstation, 1 Schaltnetzteil 230 V/18 VA und ein kabelloses Infrarot-Steuergerät. Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Ergänzungspackungen und dem gesamten C-Gleis-Programm. Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station Spitzensignal · · · · Direktsteuerung · · · · Highlights: •Neues, digitales IR-Steuergerät zur Ansteuerung von bis zu 4 Zügen. •Freie Beweglichkeit rund um die Anlage durch das kabellose IR-Steuergerät. •Aufbaufreundliche C-Gleis-Anlage.
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| Artikelnummer: | 25-29166 |
Spur: H0 Epoche: III Vorbild: Tenderlokomotive Baureihe 74, ein Niederbordwagen X-05 und ein Kesselwagen "Shell" der Deutschen Bundesbahn (DB). Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder und Spezialmotor mit Schwungmasse. 3 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Viele angesetzte Einzelheiten. Niederbordwagen und Kesselwagen, jeweils mit Relex-Kupplungen. Länge des Zuges 34,9 cm. Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 3 gerade Gleise 24172, 1 gerades Gleis 24188, 1 Weiche rechts 24612, 1 Prellbock 24977, 1 Basisstation, 1 Schaltnetzteil 230 V/18 VA und ein kabelloses Infrarot-Steuergerät. Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Ergänzungspackungen und dem gesamten C-Gleis-Programm. Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station Spitzensignal · · · · Direktsteuerung · · · · Highlights: •Neues, digitales IR-Steuergerät zur Ansteuerung von bis zu 4 Zügen. •Freie Beweglichkeit rund um die Anlage durch das kabellose IR-Steuergerät. •Aufbaufreundliche C-Gleis-Anlage.
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