20980 Dampflokomotive Sächsische I K (Neubau). Die Neubaumaschine wurde offiziell am 04.07.2009 in Radebeul in Betrieb genommen und ist seither bei der Preßnitztalbahn eingestellt, verkehrt aber auch auf anderen sächsischen Schmalspurbahnen. Das Modell der Lok ist eine Neukonstruktion und verfügt über Haftreifen, eine DCC-Schnittstelle, eingebaute Führerstandsbeleuchtung und Rauchgenerator. Das Spitzensignal ist mit der Fahrtrichtung wechselnd. Antrieb mit einem zugstarken Motor auf alle Achsen 0,00 CHF

20990 Dampflokomotive Sächsische II K (Neu). Durch das stark steigende Verkehrsaufkommen war die Leistung der I K Maschinen bald nicht mehr ausreichend. Um jedoch den vorhandenen Bestand an I K Loks trotzdem noch nutzen zu können wurde 4 Maschinen testweise zu Doppellokomotiven umgebaut. Das Modell der Lok ist eine Neukonstruktion und verfügt über Haftreifen, eine DCC-Schnittstelle, eingebaute Führerstandsbeleuchtung und Rauchgenerator. Das Spitzensignal ist mit der Fahrtrichtung wechselnd. Antrieb mit einem zugstarken Motoren auf alle Achsen. 0,00 CHF

21272 Diese Dampflok wurde 1896 in Betrieb genommen und bereits 1923 bei der RhB ausgemustert. Das LGB-Modell ist eine vorbildgetreue Nachbildung dieser Lok, deren Schwesterlok Nr. 11 1952 durch die Romanverfilmung "Heidi" international bekannt wurde. Ausstattung mit MZS-Decoder onboard. Zusätzlich ist die Lok noch mit Sounds ausgestattet. Dampflokgeräusch, Kohleschaufeln, Glocke und Pfeife sowie das Quietschen der Bremsen sind dabei nur einige Features. Weitere Geräusche lassen sich mit dem MZS abrufen. Einsetzbar ab der Epoche I. Länge über Puffer 37 cm. 0,00 CHF

21410 Die Traktoren der Reihe Tm 2/2 sind auf vielen Bahnhöfen der RhB stationiert. Neuauflage des LGB-Modells mit geänderter Fahrzeugnummer und als Formänderung mit geändertem Abdeckblech. Dieses Modell in Ausführung der Epoche IV verfügt über einen MZS Decoder onboard sowie Lichtwechsel in Fahrtrichtung. Länge über Puffer ca. 24 cm. 0,00 CHF

21426 Die Elloks der Reihe Ge 4/4 III sind die sehr modernen und leistungsfähigen Triebfahrzeuge der Rhätischen Bahn. Sie befördern Reise- und Güterzüge sowie u.a. den legendären Glacier-Express. Das LGB-Modell erhält das aktuelle Aussehen der Ge4/4 III 648 mit der Werbebeschriftung "Lanxess". Das Modell verfügt über zwei zugstarke Bühlermotoren, eine DCC-Schnittstelle sowie Lichtwechsel in Fahrtrichtung. Alle Achsen sind angetrieben und die Lok hat Haftreifen. Ebenso sind die Führerstandstüren zum Öffnen, der jeweils führende Führerstand und das Bedienpult sind beleuchtet. Es sind zwei Mehrzwecksteckdosen verbaut. Gesamtlänge über Puffer ca. 65 cm, Gewicht 4.700 gr. 0,00 CHF

22470 Zwischen 1910 und 1926 wurden 17 Maschinen der Zahnraddampflok vom Typ HG 3/3 von der Schweizer Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) für die Brünigbahn gebaut. Die Dampflok HG 3/3 1058 war eine davon und stand über viele Jahre u.a. auch auf berühmten Strecken im Einsatz. Die letzten 5 Hg 3/3 wurden sogar im Jahr 1965 noch im Güterzugverkehr eingesetzt. Das LGB-Modell der HG 3/3 verfügt über einen voll funktionsfähigen Zahnrad-Antrieb. Wie alle LGB-Zahnradloks kann das Modell auch auf ebenen Strecken ohne Zahnstange eingesetzt werden. Vorbildrichtig laufen das Gestänge und die Steuerung für den Zahnstangenantrieb nur, wenn sich das Modell auf einem Zahnstangenabschnitt befindet. Zur Ausstattung der Lok gehören ein fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, ein Dampfentwickler sowie eine DCC-Schnittstelle zur Umrüstung für den Betrieb auf Digitalanlagen, ein gekapseltes Getriebe mit Bühler-Motor und ein Betriebsartenwahlschalter. Alle Achsen des Modells sind angetrieben. Länge über Puffer ca. 33 cm, Gewicht ca. 3.000 gr. 0,00 CHF

23360 Oldtimer-Straßenbahntriebwagen mit Anhänger in der typischen Epoche III Farbgebung der Hamburger Straßenbahn. Das Fahrzeug ist komplett authentisch bedruckt und mit einer "Direct-Decoder-Schnittstelle" ausgerüstet. Des weiteren sind beide Achsen angetrieben, 1 Haftreifen montiert, Mehrzwecksteckdosen und eine vierstufiger Betriebsartenwahlschalter eingebaut. Spitzenbeleuchtung am Triebwagen wechselnd mit der Fahrtrichtung. Kabel zur elektrischen Verbindung des Motorwagens und des Anhängers liegt bei. Länge über Puffer ca. 70 cm. Highlights: •Ausgerüstet mit "Direkt Decoder Schnittstelle" zum leichten Einbau eines MZS-Lok-Decoders 55021. 0,00 CHF

23593 Diesellokomotive 2092.04 der ÖBB in Epoche IV Ausführung. Der Loktyp HF 130 C war lange Jahre in Zell am See stationiert. Das Modell verfügt über eine DCC-Schnittstelle und kann mit einem MZS-Decoder nachgerüstet werden. Weiterhin hat das Modell ein gekapseltes Getriebe, alle Achsen angetrieben, Haftreifen. 8 Stromabnehmer, Führerstandstüren zum Öffnen, Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Mehrstufiger Betriebsartenwahlschalter und Mehrzwecksteckdose. Gesamtlänge ca. 29 cm, Gewicht ca. 2.050 gr. 0,00 CHF

23592 Vorbild: In den 1920er-Jahren baute die Firma Baldwin zwei moderne Mallet-Lokomotiven im Auftrag der Uintah Railway in Utah und Colorado. Bis heute sind diese Loks unübertroffen die größten Schmalspur-Lokomotiven, die je in den USA fuhren. Als die Uintah Railway stillgelegt wurde, gelangten die beiden zugkräftigen Mallets zur Sumpter Valley Railway, die im Osten Oregons zum Transport von land- und forstwirtschaftlichen Gütern diente. Die Loks wurden mit Schlepptendern versehen und erbrachten bald einen erheblichen Teil der Transportleistungen in dieser landschaftlich äußerst reizvollen Gegend. Doch auch die Sumpter Valley wurde schließlich stillgelegt. Die beiden Mallets wurden an die International Railway of Central America in Guatemala verkauft, wo sie bis in die 1960er-Jahre in Betrieb waren. Das reichhaltig detaillierte und wetterfeste Modell bildet die zweite Maschine mit der Betriebsnummer "251" nach. Es verfügt über folgende Features: - vierstufiger Betriebsartenschalter - zwei gekapselte Getriebe mit siebenpoligen Bühler-Motoren - sechs angetriebene Achsen - zwei Haftreifen - zwölf Stromabnehmer - digitales elektronisches Dampflokgeräusch - Dampfausstoß synchron zur Radumdrehung - Glocke und Pfeife - Bremsgeräusch - Luftpumpe, Überdruckventil und Zischen des Dampfes - Geräusch der Wasserstrahlpumpe - Lautstärke-Regler - Fernbedienung der Sound-Funktionen (mit Mehrzugsystem) - Spannungsbegrenzungs-System - Dampfentwickler - flackerndes Licht aus der Feuerbüchse - automatisch in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung - Mehrzweck-Steckdose mit Sicherung Gewicht ca. 5.300 g. Länge über Puffer 94 cm. 0,00 CHF

23930 Kleinlokomotive der Baureihe Köf II der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit offenem Führerhaus. Diese Kleinloks der Gattung Köf übernahmen äußerst vielfältige Aufgaben auf Bahnhöfen bzw. Bahnbetriebswerken. Bei diesem Modell handelt es sich um eine teilweise Neukonstruktion. Das Modell ist ausgerüstet mit Speichenräder. Vorbildgerechte Lackierung und Bedruckung, Lichtwechsel in Fahrtrichtung. MZS-Decoder onboard. Länge über Puffer 26 cm. 0,00 CHF

24390 Triebwagen der RhB-Berninabahn in der Ausführung der Epoche IV. Das vorbildgerecht lackierte und bedruckte Modell verfügt über zwei zugstarke Motoren und eine DCC-Schnittstelle. Dieser Triebwagen kann solo verkehren aber auch RhB-Personen- und Güterwagen befördern. Modell mit Inneneinrichtung und Türen zum Öffnen. Länge über Puffer 64 cm. 0,00 CHF

24520 Um einen rationellen Betrieb der Strecken des Mügelner Netzes zu gewährleisten, wurde unter anderem zwei ehemalige Diesellokomotiven der ÖBB Typ 2091.10 angeschafft. Bei dieser etwas ungewöhnlichen Maschine konnte durch das Vorhandensein eines Gepäckabteils, ursprünglich auf das Mitführen eines Gepäckwagens in den Zügen verzichtet werden. Das vorbildgerechte LGB-Modell gibt die Lok 199 031-6 "Mogelin" der Döllnitzbahn exakt wieder. Das Modell verfügt über einen eingebauten MZS-Decoder. 4 angetriebene Achsen in gekapselten Getrieben mit 2 Motoren. 1 Haftreifen. Mehrzwecksteckdose mit Sicherung hinten eingebaut. Eingebauter Betriebsartenwahlschalter. Spitzensignal mit der Fahrrichtrichtung wechselnd. Führerstands- und Gepäckraumtüren zum Öffnen. Länge über Puffer 46 cm. 0,00 CHF

25500 Originalgetreue Modellnachbildung der Kastendampflok Nr. 102 der OEG. Das Modell hat eine vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung. Es verfügt über ein Zweilicht-Spitzensignal vorne, Haftreifen und eine Mehrzwecksteckdose. Beide Achsen angetrieben. Länge ca. 24,5 cm. Dieses Produkt wird nur einmalig, anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der OEG aufgelegt. 0,00 CHF

25554 Die Schmalspurstrecke der White Pass & Yukon Railroad wurde ursprünglich gebaut um Goldsucher zu Zeiten des Goldrausches von Skagway aus ins Landesinnere zu bringen. Nach einer zwischenzeitlichen Stillegung aus wirtschaftlichen Gründen, wurde ab 1988 nach einer deutlichen Zunahme des Tourismus, die ersten Touristen wieder auf der Strecke Skagway-White Pass befördert. Das vorbildgerechte Modell dieser Alco Diesellokomotive ist sehr umfangreich ausgestattet und verfügt u.a. über: Führerstandstüren zum Öffnen, vierstufiger Betriebsartenwahlschalter, Mehrzweck-Steckdose mit Sicherung, 2 gekapselte Getriebe, 4 angetriebene Achsen, Haftreifen, 12 Stromabnehmer, mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung, MZS-Decoder, Digitaler Elektrischer Sound wie zum Beispiel Signalhorn, Glocke Bremsgeräusche u.a. Gewicht des Modells ca. 4.000 g. Länge über Puffer ca. 63 cm. 0,00 CHF

26196 Mogul Dampflok in der Ausführung der D&RGW (Rio Grande). Ausgerüstet mit markantem Kobelschornstein. Diese zugkräftige Dampflokomotive verfügt des weiteren über einen Kuhfänger. Die Lok ist ausgestattet mit DCC-Schnittstelle, mit der Fahrtrichtung wechselnder Beleuchtung, Rauchgenerator. Länge über Puffer 68,5 cm. 0,00 CHF

26253 Forney Dampflok in der Ausführung der White Pass. Das Modell verfügt über einen zugkräftigen Motor, Lichtwechsel in Fahrtrichtung, eine Mehrzweck-Steckdose und eine Digitalschnittstelle. Eine Nachrüstung mit einem MZS-Decoder ist problemlos möglich. Loknummer 11, die Lok ist vorne mit einem Kuhfänger ausgerüstet. Länge über Puffer 45 cm. 0,00 CHF

27420 Die RhB verfügt über insgesamt 12 Lokomotiven der Baureihe Ge 4/4 III. Diese gehören zu den modernsten Schmalspurlokomotiven der Welt. 1993 wurde die erste Maschine ausgeliefert, zwischen 1994 und 1999 die anderen 11 Lokomotiven. Auch das LGB-Modell des "Paradepferds" der RhB verfügt über moderne Technologie: Die Dachstromabnehmer heben und senken sich automatisch, so daß immer der hintere Stromabnehmer an der Oberleitung anliegt. Die Beleuchtung wechselt von weiß auf rot. Der jeweils vordere Führerstand und die Instrumente des Fahrpults sind ebenfalls beleuchtet. Mit zwei zugstarken Motoren läßt sich das Modell auch vor schweren Zügen auf steigungsreichen Strecken einsetzen. Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist sehr reichhaltig ausgestattet. Es verfügt über: - werkseitig eingebauten MZS-Decoder onboard für analog und digital- Führerstandstüren zum Öffnen - zwei Betriebsartenschalter - Fahrstrom kann aus den Gleisen oder aus der Oberleitung bezogen werden, zwei gekapselte Getriebe mit siebenpoligen Bühler-Motoren, alle Achsen sind angetrieben, einen Haftreifen, zwölf Stromabnehmer, zwei automatisch hochfahrende Pantographen, Spannungsbegrenzungs-System, automatisch in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung, zwei Mehrzweck-Steckdosen mit Sicherung. Länge 65 cm - Gewicht 4.700 g. 0,00 CHF

31521 Personenwagen 2. Klasse der RhB in der Ausführung der Epoche IV. Viele Jahre prägten die sogenannten Stahlwagen das Erscheinungsbild der RhB-Reisezüge. Ausführung in absolut authentischer Farbgebung und Bedruckung. Metallradsätze. Länge über Puffer 66 cm. 0,00 CHF

31676 Moderner 2. Klasse Personenwagen der RhB in der 70er-Jahre Ursprungslackierung. Betriebsnummer B 2461. Ausgstattet mit Innenbeleuchtung, kugelgelagerten Rädern, Türen zum Öffnen. Länge über Puffer ca. 62 cm. Der Wagen 31676 ergänzt 31677 oder die früheren Wagen 3167 bzw. 31675. 0,00 CHF

31677 Moderner 2. Klasse Personenwagen (Einheitswagen) der RhB in der 70er-Jahre Ursprungslackierung. Betriebsnummer B 2464. Ausgstattet mit Innenbeleuchtung, kugelgelagerten Metallrädern, Türen zum Öffnen. Länge über Puffer ca. 62 cm. 0,00 CHF

31678 Moderner 1./2. Klasse Einheitswagen der RhB in der 70er-Jahre Ursprungslackierung. Neukonstruktion als AB-Wagen. Formvariante. Betriebsnummer AB 1543. Ausgstattet mit Innenbeleuchtung, Metallradsätzen, Türen zum Öffnen. Länge über Puffer ca. 62 cm. 0,00 CHF

33665 Für den berühmten Glacier- Express beschafften RhB und MGB ab dem Jahr 2006 gemeinsam neue Panoramawagen. Mit diesem LGB-Modell erscheint ein weiterer Wagen der 2. Klasse mit geänderter Betriebsnummer. Absolut vorbildgerechte Nachbildung des Wagens in der Epoche V. Länge über Puffer 68 cm. 0,00 CHF

35073 Die Weihnachtsmodelle erfreuen sich im LGB-Sortiment sehr großer Beliebtheit und stellen zwischenzeitlich ein eigenes Sammelgebiet dar. Rechtzeitig zu Weihnachten 2011 erscheint dieses sehr schön dekorierte Wagenset bestehend aus einem Personenwagen und einen Boxcar. Alle Türen an beiden Wagen zum Öffnen. Jeder Wagen ist einzeln verpackt. Personenwagen Länge über Puffer 30 cm. Boxcar Länge über Puffer 46 cm. 0,00 CHF

36350 Dieser elegante Personenwagen mit glatten Seitenwänden paßt gut zu den Meyer-Dampfloks "IV K" oder auch zur Diesellok 24520. Das LGB-Modell verfügt über einen komplett eingerichteten Innenraum, die Türen lassen sich öffnen. Länge über Puffer ca. 58 cm. 0,00 CHF

36351 Dieser Personenwagen ergänzt zum Beispiel 36350. Das LGB-Modell verfügt über einen komplett eingerichteten Innenraum, die Türen lassen sich öffnen. Länge über Puffer ca. 58 cm. 0,00 CHF

40595 Autotransportwagen der Deutschen Bundesbahn in der Ausführung der Epoche III. Das Modell ist beladen mit zwei unterschiedlich ausgeführten Fiat 500 von Bburago® (Maßstab 1:24). Länge über Puffer 41,5 cm. 0,00 CHF

41633 Um mehr Fahrgästen die Mitnahme von Fahrrädern zu ermöglichen, rüstete die ÖBB nicht mehr benötigte gedeckte Güterwagen zu Fahrradtransportwagen um. Vorbildgerechtes Modell in Ausführung der Epoche IV. Türen zum Öffnen. Länge über Puffer 43 cm. 0,00 CHF

42267 Kühlwagen der DRG in der Epoche II. Diese zweiachsigen Kühlwagen dienten dem Transport von wärmeempfindlichen Gütern. Das Modell ist authentisch beschriftet und die Türen lassen sich öffnen. Länge über Puffer 30 cm. 0,00 CHF

42268 Zweiachsiger Privatgüterwagen Aktien Brauerei Wulle Stuttgart, eingestellt bei der Königlich Württembergischen Staatseisenbahn. Das Modell entspricht in Lackierung und Bedruckung der Epoche I. Die Türen des Wagens lassen sich öffnen. Länge über Puffer 33,5 cm. 0,00 CHF

42621 Schotterwagen der ÖBB. Einige der überzähligen offenen Güterwagen wurden bei der ÖBB als Schotterwagen eingesetzt. Das Modell ist originalgetreu nachgebildet und beschriftet. Die Wagentüren und die Türen des Bremserhauses lassen sich öffnen. Länge über Puffer 43 cm. 0,00 CHF