1246420 Gepäcktriebwagen 2010 fertigen wir zwei der Zahnradloks Deh 4/6 in der klassisch roten Farbgebung mit Beschriftung SBB CFF FFS im Zustand der 80er/90er-Jahre vor Einführung der Computernummern. Deh 4/6 910 rot 0,00 CHF

1246421 Gepäcktriebwagen 2010 fertigen wir zwei der Zahnradloks Deh 4/6 in der klassisch roten Farbgebung mit Beschriftung SBB CFF FFS im Zustand der 80er/90er-Jahre vor Einführung der Computernummern. Deh 4/6 901 rot 0,00 CHF

1253514 “Krokodil” Die fünf 1929/30 in Dienst gestellten HGe 4/4 11-15 bildeten die elektrische Fahrzeugerstausstattung der später bis Brig verlängerten Visp-Zermatt-Bahn VZ. Die im Adhäsionsbetrieb 45 km/h schnellen und 14,1 m langen Maschinen können zumindest hinsichtlich der Drehgestelle als Prototyp für die Lok 16 der BVZ sowie der FO-Loks 31-37 gesehen werden. Von den aufgrund ihrer Form als BVZ-“Krokodil” bezeichneten Zahnradloks ist heute nur noch die Lok 15 betriebsfähig erhalten. Ausführung der Loks mit Logo der VZ: Lok 14 mit kleinen Bahnräumern; Lok 12 mit den größeren aktuellen Bahnräumern. 0,00 CHF

1253522 “Krokodil” Die fünf 1929/30 in Dienst gestellten HGe 4/4 11-15 bildeten die elektrische Fahrzeugerstausstattung der später bis Brig verlängerten Visp-Zermatt-Bahn VZ. Die im Adhäsionsbetrieb 45 km/h schnellen und 14,1 m langen Maschinen können zumindest hinsichtlich der Drehgestelle als Prototyp für die Lok 16 der BVZ sowie der FO-Loks 31-37 gesehen werden. Von den aufgrund ihrer Form als BVZ-“Krokodil” bezeichneten Zahnradloks ist heute nur noch die Lok 15 betriebsfähig erhalten. Ausführung der Loks mit Logo der VZ: Lok 14 mit kleinen Bahnräumern; Lok 12 mit den größeren aktuellen Bahnräumern. 0,00 CHF

1256115 Stangenellok Modell der 1913 in Dienst gestellten Ellok im Zustand vor der Abstellung Anfang der 70er-Jahre mit kleinen Bahnräumern. Sie erhielt als einzige Lok der Serie Stirnübergangstüren. 0,00 CHF

1258138 Universallokomotive UniversallokomotiveNeuauflage mit runden Lampen Ge 4/4 ll 628 “S-chanf” 0,00 CHF

1259152 Werbelokomotive Kurz vor dem Jubiläum “100 Jahre Davos-Filisur” wurde die Lok 642 als Mitarbeiterlok neu gestaltet. Ge 4/4 III 642 Mitarbeiterlok “DANKE/GRAZIE” 0,00 CHF

1262215 Zahnradlok Neuauflage mit geänderter Betriebsnummer FO HGe 4/4 II 105 „Oberalp“/”Alpsu” 0,00 CHF

1262403 Zahnradlokomotive Neuauflage im Ablieferungszustand; mit durchgehendem Rahmen HGe 4/4 101 963 “Alpnach” 0,00 CHF

1263213 Zahnradtriebwagen Deh 4/4 I Neuauflage mit geänderter Betriebsnummer FO Deh 4/4 53 „Urseren” 0,00 CHF

1266101 Berninatriebwagen ABe 4/4 41-49 im einfarbig roten Ablieferungszustand, passend zu den Zweiachser ABe 4/4 41 Ablieferungszustand 0,00 CHF

1267211 Zahnrad-Diesellok Wie auch andere Streckenloks erhielten die beiden HGm 4/4 61 und 62 der FO moderne Rechteckscheinwerfer. Wir bieten die Zahnrad-Diesellok sowohl in FO-Beschriftung als auch im Wind-Design der MGB an. Letztere noch im Zustand vor Änderung der Dachaufbauten. FO HGm 4/4 61 mit Rechtecklampen 0,00 CHF

1267252 Zahnrad-Diesellok Wie auch andere Streckenloks erhielten die beiden HGm 4/4 61 und 62 der FO moderne Rechteckscheinwerfer. Wir bieten die Zahnrad-Diesellok sowohl in FO-Beschriftung als auch im Wind-Design der MGB an. Letztere noch im Zustand vor Änderung der Dachaufbauten. MGB HGm 4/4 62 mit Rechtecklampen 0,00 CHF

1268152 Berninatriebwagen ABe 4/4 30-34 Neuauflage der Serie 30-34 im letzten Betriebszustand ABe 4/4 32 rot 0,00 CHF

1268194 Bahndiensttriebwagen Für Hilfszugeinsätze wie z.B. Entgleisungen hielt die Berninabahn in ihrer 100-jährigen Geschichte die verschiedensten Hilfswagen vor. Zu den jüngsten Vertretern zählen die orangefarbenen Xe 4/4 9923-24. Sie entstanden durch Umbau aus den Anfang der 50er-Jahre modernsierten, im täglichen Betriebsdienst nicht mehr benötigten ABe 4/4 37 bzw. 36. Xe 4/4 9924 orange 0,00 CHF

1269103 Berninatriebwagen ABe 4/4 51-56 im alten Farbschema rot mit braunem Rahmen ABe 4/4 53 „Tirano“ rot 0,00 CHF

1270132 Rangiertraktor - jetzt mit Antrieb durch einen 5-Pol-Motor. 0,00 CHF

1273131 Rangiertraktor - jetzt mit Antrieb durch einen 5-Pol-Motor. 0,00 CHF

1279397 Turmtriebwagen 2008 übernahm die MOB den bei der RhB nicht mehr benötigten Turmtriebwagen Xm 2/2 9914 und paßte ihn für den Einsatz auf ihrem Streckennetz z.B. mit einem Einholmstromabnehmer an. Bezüglich der Farbgebung zeigt sich das jetzt als Xm 2/2 7 klassifizierte Bahndienstfahrzeug weitgehend unverändert. Das exklusive Handarbeits-Metallmodell des Turmtriebwagens Xm 2/2 7 wird nur in der bis 1.5.2010 vorbestellten Stückzahl produziert! (Nicht auf H0e umspurbar). Xm 2/2 7 Turmtriebwagen 0,00 CHF

1281335 Triebwagen Nachdem die 1944 bzw. 1946 beschafften Triebwagen BDe 4/4 3001-3006 im Lauf der Zeit durch modernere und v.a. leistungsfähigere Triebfahrzeuge ersetzt wurden, nutzt man einige der Triebwagen seit einiger Zeit für Bahndienstzwecke. Die BDe 4/4 3004-3006 erhielten eine einfarbig blaue Farbgebung sowie Anschriften “GoldenPass Services”. Die beiden einst für den Einsatz im “Superpanoramic Express” angepaßten Triebwagen 3005+3006 sind mit Einholmstromabnehmern ausgerüstet. Aufgrund des Ausbaus eines Führerstand auf einer Fahrzeugseite sind sie beim Vorbild nur noch als gekuppeltes Paar einsetzbar. BDe 4/4 3005 “GoldenPass Services” blau 0,00 CHF

1281336 Triebwagen Nachdem die 1944 bzw. 1946 beschafften Triebwagen BDe 4/4 3001-3006 im Lauf der Zeit durch modernere und v.a. leistungsfähigere Triebfahrzeuge ersetzt wurden, nutzt man einige der Triebwagen seit einiger Zeit für Bahndienstzwecke. Die BDe 4/4 3004-3006 erhielten eine einfarbig blaue Farbgebung sowie Anschriften “GoldenPass Services”. Die beiden einst für den Einsatz im “Superpanoramic Express” angepaßten Triebwagen 3005+3006 sind mit Einholmstromabnehmern ausgerüstet. Aufgrund des Ausbaus eines Führerstand auf einer Fahrzeugseite sind sie beim Vorbild nur noch als gekuppeltes Paar einsetzbar. BDe 4/4 3006 “GoldenPass Services” blau 0,00 CHF

1291114 Stangenellok in brauner Farbgebung mit großen Bahnräumern um 1972. 0,00 CHF

1295121 Dampflokomotive Mit den Netzerweiterungen der RhB wurden 1902 für die Talstrecken vier weitere Loks G 3/4 9-14 mit vergrößerten Kohlenvorräten und verstärkter Ausführung bei der SLM bestellt. Nach der Elektrifizierung des Streckennetzes und der Außerdienststellung der meisten Dampfloks konnten sich noch drei Exemplare für einige Jahre bei der RhB behaupten. Neben der museal erhaltenen Lok 1 “Rhätia” wurden die Loks 11 und 14 als Dampfreserve in Landquart und in Samedan vorgehalten. Die seit den Dreharbeiten des weltberühmten Heidi-Films 1952 als Statistin eingesetzte und von Eisenbahnfreunden fortan “Heidi” genannte G 3/4 11 beendete ihren Dienst bei der RhB 1977 - sie wurde für Nostalgiefahrten auf der Talstrecke der BOB an die “Modelleisenbahnfreunde Eiger Zweilütschinen MEFEZ” verkauft. 1990 wurde sie wegen des schlechten Zustand des Kessels abgestellt und im Depot Zweilütschinen hinterstellt. Im Jahr 2000 holte der “Club 1889“ das “Heidi” 2000 wieder auf sein Stammnetz zurück und arbeitet sie seit 2005 wieder auf. Dabei erhält sie aus Brandschutzgründen eine Ölfeuerung, so daß sie auch bei Waldbrandgefahr eingesetzt werden kann. Metall-Handarbeitsmodell der Tenderlok in schwarzer Farbgebung mit gegenüber den bisher produzierten G 3/4 geänderten Details. Antrieb durch Fünfpolmotor mit Schwungmasse; mit Digitalschnittstelle und Spitzenbeleuchtung. (Nicht auf H0e umspurbar). Achtung: Produktion nur in der bis 1.5.2010 vorbestellten Stückzahl. Eine Nachproduktion erfolgt nur bei entsprechendem Bestelleingang! G 3/4 ll “Heidi” 0,00 CHF

1299114 Dampfschneeschleuder Anläßlich des Jubiläums “100 Jahre Berninabahn” legen wir das Modell der selbstfahrenden Bernina-Dampfschneeschleuder im Rahmen der “Metal Collection” wieder auf - jetzt als Xrot d 9214 im Zustand vor deren Außerdienststellung, wie sie seit 1968 in Landquart beheimatet war. Die Schwestermaschine der heute noch betriebsfähig vorhandenen Schleuder 9213 gelangte 1990 an die Furka zur DFB und kam von dort im Tausch mit einer nicht selbstfahrenden Schleuder zur Westschweizer Museumsbahn Blonay-Chamby. (Nicht auf H0e umspurbar) Wahlweise bieten wir das Modell der Dampfschneeschleuder mit Digitaldecoder und Sound an. Achtung: Produktion nur in der bis 1.5.2010 vorbestellten Stückzahl. Eine Nachproduktion erfolgt nur bei entsprechendem Bestelleingang! Xrot d 9214 0,00 CHF

1299194 Dampfschneeschleuder Anläßlich des Jubiläums “100 Jahre Berninabahn” legen wir das Modell der selbstfahrenden Bernina-Dampfschneeschleuder im Rahmen der “Metal Collection” wieder auf - jetzt als Xrot d 9214 im Zustand vor deren Außerdienststellung, wie sie seit 1968 in Landquart beheimatet war. Die Schwestermaschine der heute noch betriebsfähig vorhandenen Schleuder 9213 gelangte 1990 an die Furka zur DFB und kam von dort im Tausch mit einer nicht selbstfahrenden Schleuder zur Westschweizer Museumsbahn Blonay-Chamby. (Nicht auf H0e umspurbar) Wahlweise bieten wir das Modell der Dampfschneeschleuder mit Digitaldecoder und Sound an. Achtung: Produktion nur in der bis 1.5.2010 vorbestellten Stückzahl. Eine Nachproduktion erfolgt nur bei entsprechendem Bestelleingang! Xrot d 9214 digi mit Sound 0,00 CHF